— Роман, когда вы впервые познакомились с наукой?
— Мне было 10 лет. В городе находилась станция юных техников. Там было много интересных направлений, но я выбрал радиоэлектронику. Заниматься исследовательской работой мечтал ещё со школы, правда, представление о науке, которое у меня было тогда, сильно отличается от реальности.
— Какое направление вы выбрали для обучения в университете?
— В детстве, решив заниматься электроникой, я поступил правильно. В университет я пошёл по этому же направлению. На 2 курсе усиленно начал погружаться в науку. На кафедре у нас было развито направление по силовой электронике для электрических машин и электроприводов. Нашему научному руководителю нужен был помощник, и им стал я. Со времен обучения я занимался тематикой, связанной с электроприводом переменного тока и разработкой силовых электронных преобразователей для управления такими устройствами. По этой теме защитил кандидатскую, но потом изменил траекторию: стал работать с системами электропитания и управления устройствами силовой электроники. Сейчас этой темой и занимаюсь.
— Как вы применяете знания на практике?
— Я разрабатываю алгоритмы управления интерфейсными силовыми модулями — устройств, которые обеспечивают функционирование таких систем, поддерживают качество электроэнергии и режим работы. Сегодня это применяется в системах электропитания кораблей, самолётов и космических аппаратов. Этим также пользуются в стационарных системах большой мощности, к примеру, в системах электроснабжения жилых районов или населённых пунктов. Микрогриды особенно актуальны для удалённых территорий, где нет возможности подключиться к централизованной системе электроснабжения или это экономически нецелесообразно. Преобразовывая энергию от уже имеющихся источников, мы можем сократить потери на её передачу для потребителя и тем самым обеспечить высокую эффективность всей системы.
— Расскажите о крупном проекте, реализацией которого вы гордитесь.
— Несколько лет назад я начал разработку источников электропитания для аэродромов. Устройства интересные и востребованные для нашей страны, особенно в рамках стратегических программ освоения северных территорий. По сути, это источники питания, которые обеспечивают самолёт электроэнергией, когда он находится на аэродроме и его основные силовые установки отключены. Допустим, во время предполётного обслуживания. Это пример классического устройства силовой электроники, преобразующего параметры электроэнергии, которые мы имеем в сети, к той, что потребляет самолёт.
— Арктические зоны сейчас активно развивают. Помимо аэродромов, предлагаете какие-то идеи для Севера, связанные с электроэнергией?
— К перспективным способам обеспечения энергии относится строительство электростанций на основе энергий солнца или ветра. В арктической зоне много территорий, которые богаты такими природными ресурсами, и наш проект отчасти занимается этой проблемой. Мы решаем локальные задачи по управлению этими комплексами.
— Советуете ли молодым учёным идти в отрасль электроники?
— У молодёжи много возможностей заниматься наукой. Спасибо за это государству и университетам. Область интересна из-за её востребованности и перспективности. Мы знаем, что те результаты, которые получаем, полезны и будут использованы. Это мотивирует работать дальше.
